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　　阻(zu)沙墻(qiang)利用空氣動力學原(yuan)理，按照實(shi)施現(xian)場(chang)環(huan)境風(feng)洞(dong)實(shi)驗結果(guo)加工成(cheng)一(yi)定幾何形(xing)(xing)狀、開(kai)孔率和不(bu)同孔形(xing)(xing)組(zu)合擋風(feng)抑塵墻(qiang)，使流(liu)通的(de)空氣(強(qiang)風(feng))從外通過墻(qiang)體(ti)時(shi)，在墻(qiang)體(ti)內側形(xing)(xing)成(cheng)上、下干擾的(de)氣流(liu)以達(da)到外側強(qiang)風(feng)，內側弱(ruo)風(feng)，外側小風(feng)，內側無風(feng)的(de)效果(guo)，從而(er)防止粉塵的(de)飛(fei)揚。

　　使用理由：防止風沙對(dui)植(zhi)被的(de)破壞，減少保護區(qu)內熱量(liang)的(de)損(sun)失，減少土壤或沙地中水分的(de)蒸(zheng)發(fa)，改(gai)善土壤墑情，有(you)效提(ti)高保護區(qu)內植(zhi)被的(de)成(cheng)活率。

　　沙(sha)(sha)漠和戈壁地帶的公路(lu)和鐵路(lu)，自然(ran)條(tiao)(tiao)件惡劣，風大沙(sha)(sha)多，經(jing)常因沙(sha)(sha)害中(zhong)斷(duan)交通，只能在沙(sha)(sha)害大的道路(lu)沿(yan)線(xian)地區種植(zhi)各種喬、灌、草來防風固(gu)沙(sha)(sha)。但是由于中(zhong)國內陸自然(ran)條(tiao)(tiao)件相差極大，高寒(han)、大風、低壓、風蝕、凍融(rong)、沙(sha)(sha)漠、干旱等等復雜條(tiao)(tiao)件，成活率低，成本大，維護費(fei)用(yong)高，很難從根本上解決沙(sha)(sha)害沙(sha)(sha)阻問題(ti)。

　　由(you)于風的搬運和沉積、凝結作(zuo)用，在遇到大風天氣時(shi)，容易造成(cheng)某些路段積沙埋道，增(zeng)加(jia)交通隱患(huan)，嚴重情況會造成(cheng)交通中斷。

　　道(dao)路阻(zu)沙(sha)墻，利用空氣動力學的原理，通(tong)過阻(zu)沙(sha)和導流來降低風對(dui)沙(sha)的搬運和沉積能力，從而對(dui)積沙(sha)埋道(dao)進行有效防治。

　　環(huan)境效益(yi)

　　由于不(bu)采用(yong)任何的(de)(de)(de)(de)防(fang)風抑塵(chen)(chen)措施，被環保(bao)(bao)部門視為(wei)無組(zu)織排放。根據我國的(de)(de)(de)(de)有關環保(bao)(bao)法規(gui)，將(jiang)收取粉塵(chen)(chen)超(chao)標排污費。同時(shi)煤場的(de)(de)(de)(de)粉塵(chen)(chen)污染(ran)將(jiang)給周(zhou)邊居(ju)民的(de)(de)(de)(de)生(sheng)活、學習、工作、生(sheng)產(chan)造成一定的(de)(de)(de)(de)影響。擋風抑塵(chen)(chen)墻建成后可使粉塵(chen)(chen)污染(ran)大大降低(di)，美化了周(zhou)邊地區的(de)(de)(de)(de)景觀效果(guo)，達到環保(bao)(bao)部門的(de)(de)(de)(de)要(yao)求，可以使原來(lai)污染(ran)嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)堆料場變成具有非常美觀的(de)(de)(de)(de)綠色環保(bao)(bao)堆料場，從而(er)達到治理粉塵(chen)(chen)污染(ran)的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)。